脫硫（liú）泵出口管道衝（chōng）刷磨損原因分（fèn）析：

1、在渣漿泵運行過程中，液體中攜帶的固體顆粒（lì）以一定的速度對過流部件表麵進行（háng）衝擊，造成材料（liào）流失。

2、在泵的運轉過程中，其過流部件局部區域(通常是葉輪（lún）進口稍後處)，由於某種原因，抽進液（yè）體的壓力下降到當時溫度下的汽化壓力時，液體便在該處開始（shǐ）汽（qì）化，產生蒸汽，形成氣（qì）泡。

3、當輸送的介質有一定的酸堿度時（shí），渣漿泵過流部件還會發生腐蝕磨損（sǔn），即腐蝕和磨（mó）損共同作用下材料發生的流失現象（xiàng）。

為解決脫硫泵出口管道衝刷磨損問題目前主要有四種技術方案：

(1) 采用鋼襯（chèn）耐磨塑料類材料

對於有些脫硫泵出口變（biàn）徑管道的優化（huà），生產製造（zào）企業采取了（le）襯層的工藝以降低成本，如襯聚丙（bǐng）烯（xī）、聚四氟乙烯、耐磨工程塑料等高分子材料。此泵在一定程度上延長了受用壽命，但也存潛在的弊端，如襯層出（chū）現（xiàn）磨損後的修複問題，修（xiū）複條（tiáo）件限製等。

(2) 改良金屬材質

傳統解決方法主要通過提高材質等級以應對設計缺陷和介質（zhì）腐蝕，如脫硫泵A49材質詳細叫做白（bái）口高鉻合金鑄鐵材質，類似於雙向（xiàng）不鏽鋼材質，是泵企業根據經驗及（jí）環境介質（zhì）自己研發的材質。材料成本的（de）增加*終導致供需間的矛盾愈演愈烈，競爭（zhēng）力和（hé）抗風險能力不斷降低（dī），眾多有限資源遭到浪（làng）費。

(3) 貼陶瓷（cí）片：此工藝在理論上確實增加了管道的耐衝刷（shuā）和抗腐蝕能力，但是實際使用過程中效果不（bú）佳，陶瓷片使用過程中會出現局部脫落，因此脫硫液對脫落後的部位腐（fǔ）蝕衝刷依然嚴重，造成局部衝刷腐蝕形成坑洞，短時間內穿孔滲漏（lòu），無法有效的提高使用周期。

(4) 碳納米聚合物材料應用（yòng）技（jì）術

索雷碳納米（mǐ）聚合物材（cái）料技術具有優越的（de）粘結（jié）性能、抗腐（fǔ）蝕、耐（nài）磨性能。利用材料特有的（de）機（jī）械性能和耐磨（mó）性（xìng）能針對性的修（xiū）複工藝（yì）在線修複脫硫泵泵殼、葉輪及出口管道的腐蝕磨損問題。修複工藝簡單：采用噴砂等表（biǎo）麵處理工（gōng）藝，利用保護材料進行現場修複。